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整个渭北市，有山崖的地方，距离24路公交线路几乎相距不下上百公里，大半夜24路公交车，怎么可能跑到一百公里外的地方掉下去？
不过这件事慢慢的随着时间推移，也慢慢的被人们给淡忘了。
而24路公交车，却也成了公交公司所有人心里的禁忌。
至于重新铺设24路公交，这个问题当时在总站争议也很大，不过最大的问题最后还是落到了钱的上面。
当时经济不比现在，一次投资营运24辆公交车，已经让公交公司和当时的相关单位压力很大了，再要投资重新购置一辆，难度非常高。
加上24路公交车的真相还没真的调查清楚，所以当时的公交公司暂时就把重新铺设24路公交的想法搁置了。
这一搁置，就是十几年，十几年的时间里，祖国的经济强烈复苏，人们的生活水平日益提高，当时的司机也成长为骨干，领导也换了一批又一批。
人们日益增长的物质要求，已经强烈要求公交线路需要重新规划了，所以当时公交公司为此专门召开了很多次会议。
邀请了各方代表发言，最后，公司决定全市的公交系统整体改制。
原有的车辆全部淘汰，更换为动力更强，更美观大方的新车，并且加装了空调，皮椅等等。
在原来的公交线路基础上，又新增了五十六条新的公交线路，这次改制，渭北市的公交车直接从原来的24俩，飙升到了138辆！
事情讨论到最后，焦点问题又来了，那就是关于原来的24路公交线路，到底要不要再开！
这条线总共12个站点，是出城、入城的唯一公交线路，论重要性，那必须早就开通了，可对于十年前发生的事，所有公交司机心里讳莫如深，只有他们才明白，当年的24路公交车，其实最后并没有找到。
可他们的意见根本起不到关键作用，当时的新领导是从上京调来的高学历人才，人家根本就不相信这些虚无缥缈的鬼神之说。
按照他的分析，十年前的24路公交车之所以失踪，很大的可能就是当初的司机伙同了其他人，团伙作案，大晚上将车开到了没人的地方，直接暴力拆卸了。
要知道当时的钱可非常值钱，这么大一辆车，就是砸烂了卖废铁，那也能卖成万元户啊！
年轻的大学生领导当场就拍板决定，新开24路公交车！而且一开就是两趟，一趟白天，一趟晚上。
可选择24路公交车司机的时候，又出现问题了，老司机们根本没人愿意开，白天的倒还好说，找了一个新司机，工资比别人多了1000块钱，人家也就答应了。
至于夜间的24路，工资翻了一倍，也没人答应去开，最后公司实在没办法，只能对外招聘。
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