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中国腾飞那是什么
如此一来，中国腾飞在优势业务上的能量急剧膨胀，话语权也自然直线上升，还是拿铝锂合金业务来说，接收西北某冶金集团核心厂的第一时间就将该厂的产能削减一半儿，除了保证国内的供给外，取消一切出口订单。
与此同时向空客、庞巴迪和巴西航空工业集团发出通知，国产铝锂合金价格提升1.5倍，达到45870美元一吨，求购从速。
空客、庞巴迪和巴西航空工业集团一看是中国腾飞发出的通知，起初都是微微一笑，心说你腾飞系还敢蹦跶？不知道我们在抵制你嘛？居然还敢提价，真不知道死字怎么写。
于是连看都懒得看一眼，直接丢进垃圾堆。
可没过多久，这三家的材料方面负责人就急得快哭了，因为不止是腾飞系的铝锂合金在涨价，美国铝业公司铝锂合金涨的更夸张，达到68734美元一吨，俄国冶金集团的铝锂合金同样突破50000美元一吨的心理关口。
这个时候被他们寄予厚望的西北某冶金集团核心厂传来消息，整体并入中国腾飞，旋即中国腾飞评估小组发现，该厂的冶炼炉存在重大安全隐患必须停产检修，导致原本每年30万吨的产能直接砍掉了三分之二
如果是美国也就罢了，毕竟这种材料是美国铝业公司发明的，至今掌握着最尖端的技术，完全能够自给自足，可欧洲、加拿大、巴西行吗？
要知道铝锂合金看着不起眼，可内部的复杂性却不是一般企业能够驾驭的，特别是常温可焊接铝锂合金更是需要稀土中的几种特殊金属元素的添加才能获得。
这种近乎于玄学的高深冶金技术，加拿大和巴西连门都没摸到，就别说生产了；欧洲八十年代强还具备一定的生产能力，可后来由于种种原因将冶金这种重污染企业逐渐剥离，仅保留的高端航材生产厂也在九十年代初同美国、中国和俄国的友商竞争中逐渐凋敝、破产。
以至于到现在仅有法国的一家国营厂勉强维持这种高端航材的生产，但产能勉强够法国战斗机所需，根本满足不了空客那庞大到令人咋舌的需求量。
如果西北某冶金集团核心厂还在的话，那他们倒无所谓，可是现在中国腾飞掌控了全局，那还说什么？
什么抵制不抵制，什么同进退不同进退的，全都是屁，有控制成本，保证市场重要吗？很快中国腾飞的反击便有了效果，空客最先打破僵局，直接找到庄建业毫不犹豫的以51000美元一吨的价格签下未来五年提供40万吨的铝锂合金供应合同。
光这一笔就价值204亿美元！
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