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听完大家的意见，部长也是头疼。
虽然部里想支持几大飞机制造厂，但是他也知道自家的底子。
想让九州集团的张总把技术上交，可是这个张总滑溜的跟泥鳅一样，就是不接招，美其名曰为国家做贡献。
上交国家不同样是为国家做贡献吗？
可是这位张总认死理，觉着自己研发的就是普通的商业飞机，不是军用飞机。养活这么大一个公司，是需要钱的，正好飞机制造业也是一个高利润行业，而公司也有一款适合的发动机，适合进入这个行业。
这也是部长头疼的，他娘的，这款发动机推力大的，就是一块板砖都能上天，何况是经过精心设计的飞机。
几大飞机研发制造公司也不顶用，各怀异心，怕承担风险，想要现成的，狡猾的张林又不想上交，现在又不是旧社会，不能强制，所以只能走合作这一条路。
“既然都同意合作，那好，我们现在的需要的是航程多远、载重量多少的运输机？现在正在搞的那款运输机还要不要继续进行下去？”
这时坐在旁边军方的代表发言道：“我们军方有过计算，按照目前发动机测试的数据，双发就可以，这样综合推力可以达到79吨，比美国的c-5运输机的推力大一吨，理论上你们可以研发制造出一款和c-5同级别的运输机。
可以作为国内的真正的全球战略运输机。
同时现在在研制中的那款运输机，也不能停下研发进度，还需要继续研发下去，或者你们重新设计。
毕竟c-5这个级别的运输机，是作为战略运输来使用的，不会轻易踏足战场。
所以还需要一款和c-17类似的，具有灵活性和性能可以帮助空运调动部队，必要时也可执行战术运输和战略运输的运输机。
这样两种飞机可以形成高低搭配，灵活使用。”
听到军方的发言，部长此刻心里都要骂娘了，以前没有一样都过来了，现在有发动机了，就开始挑三拣四，还要来一个高低搭配，真当总装备部是万能的啊，研发这些不要钱啊。
不过在一想现在复杂的外部国际环境，部长咬着牙问x飞的赵总工：“赵总工，如果把现在你们正在研制的运输机发动机换成大秦动力的发动机，风险有多大？”
赵总工认真想了后回道：“部长，说实话，风险挺大的。从现在的四发换成双发，推力提升了58%，受力结构发生改变，机翼肯定无法承受的，需要重新设计机翼才可以，还有其它改进的地方，动手术的地方不少。”
这时军方的发言人继续说道：“你们正在研制中的运输机要尽快定型生产，现在军方迫切需要大型运输机。
而计划采用大秦动力发动机研制的运输机不确定性因素太多，可以推动计划。
如果能够成功，皆大欢喜，如果成功不了，也可以有你们的那款作为替代品。但是你们那款运输机的发动机必须换成国内的，或者你们可以采购到足够的发动机，否则我们不会采购的。”
部长又看了其它几个飞机制造的总工程师，再看看军方的代表，“赵总工，如果你们重新设计下机翼，然后把发动机的推力锁死，不超过现在使用的4台d-30Kp-2发动机总推力，能不能实现？”
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